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            《城市公共停車場工程項目建設標準》建標128-2010

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            1一章 總則

            第一章 總則


            第一條 為適應城市公共停車場工程項目建設發展的需要,提高城市公共停車場工程項目決策、建設和管理水平,合理控制建設和投資規模,推進技術進步,提高投資效益,改善城市交通環境,促進城市公共停車場的健康發展,制定本建設標準。

            第二條 本建設標準是編制、評估和審批城市公共停車場工程項目建設的項目建議書和可行性研究報告的重要依據,是審查工程項目初步設計、監督檢查整個建設過程、建設標準和項目后評價的依據。

            第三條 本建設標準適用于城市公共停車場工程,為社會車輛提供停車服務的其他停車場工程參照執行。

            第四條 城市公共停車場工程項目建設應遵守國家有關經濟建設的法律法規及方針政策,堅持以人為本,嚴格執行有關勞動安全、節能減排、節約用地、消防、環境保護的規定,做到功能合理、經濟適用。

            第五條 城市公共停車場工程項目應在城市總體規劃、控制性詳細規劃的指導下,遠、近期結合,以近期為主,合理規劃,適時建設,有序發展。

            第六條 城市公共停車場工程項目宜進行布局與規模規劃、編制項目建議書和可行性研究報告等前期工作。在可行性研究階段,各地應按當地政府要求取得用地、規劃、環境保護、交通等相關主管部門的審批意見。

            第七條 城市公共停車場工程項目的規劃建設,應與道路交通、用地、建筑物配建停車場的規劃建設有機銜接,加強城市公共停車場的信息管理,促進城市現代化綜合交通體系的建立,滿足安全、便捷、通暢、高效的交通服務要求。

            第八條 城市公共停車場工程項目建設除應執行本建設標準外,尚應符合國家現行有關標準的規定。


            3三章 規劃布局與選址

            第三章 規劃布局與選址


            第十四條 城市公共停車場宜在客流集中的商業辦公區、旅游風景區、體育場館和公共交通樞紐等處規劃布局與選址。

            第十五條 城市公共停車場規劃應充分利用城市土地資源,重視地下空間的開發與利用,集約用地,因地制宜地選擇停車場形式。城市公共停車場宜結合城市公園綠地、廣場、體育場館及地下人防設施修建地下停車庫,在停車需求較大的區域宜建設地上停車樓、機械式停車庫。

            第十六條 規劃城市公共停車場宜設置一定比例的無障礙停車位,并符合表2的規定。


            表2 無障礙停車位數量設置標準



            第十七條 城市公共停車場的選址要考慮合理的服務半徑,與主要服務對象的距離在城市一般地區不宜大于300m,市中心地區不宜大于200m。

            第十八條 城市公共停車場規劃選址應避開地質斷層及可能產生滑坡等地質災害的不良地質地區。

            第十九條 大、中型停車場出入口不得少于2個,特大型停車場出入口不得少于3個,并應設置專用人行出入口,且兩個機動車出入口之間的凈距不小于15m。

            第二十條 停車場的出口與入口宜分開設置,單向行駛的出(入)口寬度不得小于5m,雙向行駛的出(入)口寬度不得小于7m。小型停車場只有一個出入口時,出入口寬度不得小于9m。

            第二十一條 城市公共停車場出入口要具有良好的視野,機動車出入口的位置(距離道路交叉口宜大于80m)距離人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口應大于50m;距離學校、醫院、公交車站等人流集中的地點應大于30m。

            第二十二條 在進行城市公共停車場出入口設置時,應進行交通組織設計。

            第二十三條 出入口設置在城市主干路的城市公共停車場,機動車交通組織應采用右進右出的方式,嚴禁左轉直接駛入(出)主干路;出入口設置在城市次干路、支路上的城市公共停車場,機動車交通組織宜采用右進右出的方式,在不影響對向道路交通的情況下,可采用左轉方式駛入(出)。

            第二十四條 城市公共停車場平面設計時應根據實際情況選擇內部交通組織方式,并確保內部交通的安全、順暢、便捷。



            4四章 建筑標準與面積指標

            第四章 建筑標準與面積指標


            第二十五條 城市公共停車場用地面積或建筑面積按標準車停車位計算,地面停車場停車位用地面積為(25~30)m2/標準車停車位,地下停車庫與地上停車樓停車位建筑面積為(30~40)m2/標準車停車位,機械式停車庫停車位建筑面積為(15~25)m2/標準車停車位。

            第二十六條 自走式停車場停車位布置可采用垂直式、平行式和斜列式,也可混合布置。

            第二十七條 機械式停車庫的建筑設計應根據總體布局需要,結合機械停車設備的運行特點和有關技術資料的規定進行設計,并符合現行國家標準《機械式停車設備通用安全要求》GB 17907和現行行業標準《機械式停車設備類別、型式與基本參數》JB/T 8713的有關規定。

            第二十八條 等待車位應與停車場規模相匹配,機械式停車庫的等待車位不應小于2個,當出入口分設時,應至少設1個。當機械式停車庫布置為車輛需倒退駛向道路時,應設置轉臺。

            第二十九條 組合式停車場的建筑形式應滿足停車需求,同時保證人員安全、迅速疏散的要求;組合式停車場通道和出入口設置中應協調考慮,避免組合式停車場中不同類型停車場車輛出入產生沖突,保證車輛出入順暢。

            第三十條 無障礙停車位應布置在距停車場無障礙出入口最近的位置,并具備無障礙連接通道。標準無障礙車位應包括無障礙上下車的通道,車位寬度為普通車位寬度的1.5倍,應采用無障礙標識指引停車場無障礙出入口、通道,無障礙車位與上下車區域。


            5五章 建筑設備

            第五章 建筑設備


            第三十一條 城市公共停車場應設置給水排水系統、采暖通風系統、電氣系統、交通工程設施等必需的建筑設備。各類建筑設備應統籌設計,合理布置。

            第三十二條 城市公共停車場給水系統可分設生產給水、生活給水、綠化給水和消防給水系統。給水系統宜利用城市市政給水管網直接供水,當水壓、水量不足時應設置貯水調節和加壓裝置。各給水系統及其設施應符合現行國家標準《建筑給水排水設計規范》GB 50015的規定,消防給水系統及其設施還應符合現行國家標準《建筑設計防火規范》GB 50016、《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB 50067的相關規定。

            第三十三條 城市公共停車場排水系統的各種污水排放,應符合現行國家標準《污水綜合排放標準》GB 8978的規定,并應分類集中排入城市排水系統。地面停車場的生活污水、消防及沖洗廢水和大氣降水宜自流排入城市污水及雨水排水系統,地面停車場的雨水收集應符合現行國家標準《建筑與小區雨水利用工程技術規范》GB 50400的規定,地下停車庫的低洼處應分類集中設置排水泵站(房),提升排入相應排水系統。

            第三十四條 嚴寒地區和寒冷地區地下停車庫、地上停車樓內應設置集中采暖系統,并應符合現行國家標準《采暖通風與空氣調節設計規范》GB 50019的相關規定。

            第三十五條 城市公共停車場中的地下停車庫、地上停車樓的通風系統應優先利用自然通風,自然通風不能滿足場內衛生條件時應設置獨立的送、排風系統。

            第三十六條 城市公共停車場電氣系統由供配電系統、照明系統等組成。供配電系統設計及供電要求、供配電線路及其相關電器設備產品與安裝要求應滿足現行行業標準《民用建筑電氣設計規范》JGJ 16與現行國家標準《供配電系統設計規范》GB 50052的相關要求。

            第三十七條 地面停車場應具備照明供電條件,地面照度應略高于與其銜接的道路。地上停車樓、地下停車庫與機械式停車庫的人車通道、配電室、值班室應設置應急照明,具備事故照明持續時間30min的條件,照度標準應滿足現行行業標準《汽車庫建筑設計規范》JGJ 100的相關要求。

            第三十八條 三層及以上特大、大型地下停車庫與地上停車樓應設客用電梯,電梯的電氣設備應符合現行行業標準《民用建筑電氣設計規范》JGJ 16的相關規定。客梯兼做消防電梯時尚應符合現行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB 50067的相關規定。

            第三十九條 城市公共停車場應根據類型、建設規模等級設置交通工程設施。交通工程設施可分為交通管理設施與交通安全設施。交通管理設施包括標志、標線、信息系統和運行監控系統等;交通安全設施包括護欄、隔離設施、防撞設施等。

            第四十條 城市公共停車場交通標志,宜采用附著式標志安裝方式,條件受限時也可采用單柱、懸臂或門架式標志安裝方式。交通標志不應侵占行車與停車限界。交通標志版面形狀、顏色、尺寸、構造與支持要求等應符合現行國家標準《道路交通標志和標線》GB 5768中一般城市道路交通標志技術標準的相關規定,還應符合現行國家標準《標志用公共信息圖形符號》GB/T 10001的相關規定。

            第四十一條 交通標線包括標劃與設置于停車場地面的各種線條、箭頭、文字、立面標記、凸起路標與輪廓標等。特大、大型城市公共停車場應以交通標線區分停車位、行車道、禁行(停)部位及場內分區等。交通標線的設置原則、形狀、尺寸、材料要求等應符合現行國家標準《道路交通標志和標線》GB 5768中一般城市道路交通標線技術標準的相關規定。

            第四十二條 公共停車場宜設置與政府公共信息管理系統實現兼容與共享的信息系統,并預留接口。

            第四十三條 特大、大型停車場應設置信號燈、警報燈、信息板等信息系統以輔助場內交通組織與管理。信號燈與信息板的設置應滿足使用者的可視性,且應與停車場其他監控系統相結合,實現自動控制。對具備條件的特大、大型停車場宜設置包括信息采集處理與發布功能的停車誘導系統。

            第四十四條 具有車輛進出控制及收費管理要求的城市公共停車場應設置行車指示系統,宜設置運行監控系統,特大、大型和機械式城市公共停車場應設置運行監控系統。

            第四十五條 城市公共停車場運行監控系統應具備入口車位信息顯示及出口收費顯示、出入車擋控制、出入車輛識別控制、自動計費收費管理、保安對講報警、視頻安防監控、分區車輛統計等功能。運行監控系統宜獨立運行,通過中央控制室實施智能化管理,亦可與其他管理監控系統聯網。其系統設計、控制設備與安裝要求應符合現行行業標準《民用建筑電氣設計規范》JGJ 16的有關規定。

            第四十六條 無側墻坡道、開敞式停車樓臨空面應設置剛性護欄,場內彎道、坡道等特殊部位應根據需要選擇適宜類型護欄防護。城市公共停車場應根據使用要求設置金屬網、綠籬、混凝土或鋼柱式隔離封閉設施。護欄與隔離設施的材料與結構要求應符合現行行業標準《公路交通安全設施設計規范》JTG D81的相關規定。城市公共停車場應在停車位臨障礙處設置停車擋,以保障停車安全,宜在場內柱、墻陽角及凸出構件等部位設置防撞措施,停車擋與防撞措施設置原則與要求應符合現行行業標準《汽車庫建筑設計規范》JGJ 100的有關規定。


            6六章 安全防護與環境保護

            第六章 安全防護與環境保護


            第四十七條 城市公共停車場應設置有效的預防和救災設施,城市公共停車場行車坡道應采取防雪、防滑等措施。

            第四十八條 城市公共停車場距建筑物的距離應考慮安全、消防、噪聲、震動和景觀等因素,噪聲超標的機電設備應采取減震、降噪措施,在人口、建筑稠密地區建設的停車場建筑應采取防止產生光污染的相關措施。

            第四十九條 城市公共停車場的機電設備應采用質量可靠、技術合理的設備。對有可能危及人身安全的設備應采取安全防護措施。

            第五十條 城市公共停車場應合理安排停車位與綠化的比例,宜建設成綠化型停車場。


            7七章 主要技術經濟指標

            第七章 主要技術經濟指標


            第五十一條 城市公共停車場工程項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。其中,建設投資由工程費用(建筑工程費、設備購置費、安裝工程費)、工程建設其他費用和預備費構成;建設期利息包括銀行借款和其他債務資金的利息,以及其他融資費用;流動資金指運營期內長期占用并周轉使用的營運資金。

            第五十二條 城市公共停車場工程項目建設工期可按本建設標準附錄三的規定選用。

            第五十三條 城市公共停車場工程項目的投資估算,應按國家現行有關規定編制。

            第五十四條 城市公共停車場工程項目的經濟評價,應按國家現行的建設項目經濟評價方法與參數的規定執行。


             附錄一 機動車停車位換算當量系統表

            附錄一 機動車停車位換算當量系統表



             附錄二 不同類型城市公共停車場項目構成設置表

            附錄二 不同類型城市公共停車場項目構成設置表



             注:1 ●表示必選項目構成,◎表示可根據具體情況選建項目構成,○表示不宜建設項目構成,●1表示應設置適合電動汽車的停車場附屬充電設施,●2表示應設置運行監控設備。
                    2 組合式停車場根據其包含的不同類型的自走式停車場和(或)機械式停車場選用。


             附錄三 城市公共停車場建設工期

            附錄三 城市公共停車場建設工期



            注:1 表中建設工期是指建設項目或單項工程從破土至全部建成交付使用所需的時間。
                    2 表中建設工期不包括因返工、資金不到位、停工待料及自然災害等影響而延誤的工期。
                    3 表中各類地區為:I類地區包括上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、廣東、廣西、四川、貴州、云南、重慶、海南;Ⅱ類地區包括北京、天津、河北、山西、山東、河南、陜西、甘肅、寧夏;Ⅲ類地區包括內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、西藏、青海、新疆。



             附錄四 名詞解釋

            附錄四 名詞解釋


            一、城市公共停車場:指依據城市停車規劃確定的,除建筑物配建停車場外的公共停車場。

            二、建筑物配建停車場:指公共建筑和居住區依據有關規定所附設的,為本建筑物內各單位就業或居住人員,以及前來聯系工作、洽談業務、走親訪友等人員提供機動車、非機動車停放的專用場所。

            三、公共停車場:指為社會車輛提供停車服務的場所,包括在建筑物配建停車場中由業主申報,政府主管部門批準,為社會車輛提供停車服務的停車場和城市公共停車場。

            四、自走式停車場:指車輛能夠自行行駛至停車位的停車場。根據建筑類型分為地面停車場、地下停車庫和地上停車樓三種類型。

            五、機械式停車庫:指依賴機械式停車設備將車輛送入停車位的停車場所,按照使用的停車設備不同分為:升降橫移類、簡易升降類、巷道堆垛類、垂直升降類、平面移動類、垂直循環類、多層循環類等。

            六、組合式停車場:指由自走式停車場與機械式停車場或者不同類型的自走式停車場、機械式停車場組合而成的停車場。

            七、停車位:指自走式停車場中為停放車輛而劃分的停車空間或機械停車設備中停放車輛的部位,它由車輛本身的尺寸加四周必需的空間組成。

            八、行車通道:指供車輛進出停車場、在不同停車位或停車區之間行駛的通道。對于自走式停車場而言,行車通道包括出入口和停車場內通道;對于機械式停車庫而言,行車通道通常指停車設備的進出口及該設備運行的空間。

            九、人行通道:指停車場中供人員通行的空間,它包括人行步道、輪椅通道及樓梯、電梯等。


             本建設標準用詞和用語說明

            本建設標準用詞和用語說明


            1 為便于在執行本建設標準條文時區別對待,對要求嚴格程度不同的用詞說明如下:
                1)表示很嚴格,非這樣做不可的:
                正面詞采用“必須”,反面詞采用“嚴禁”;
                2)表示嚴格,在正常情況下均應這樣做的:
                正面詞采用“應”,反面詞采用“不應”或“不得”;
                3)表示允許稍有選擇,在條件許可時首先應這樣做的:
                正面詞采用“宜”,反面詞采用“不宜”;
                4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的,采用“可”。
              
            2 本建設標準中指明應按其他有關標準執行的寫法為:“應符合……的規定”或“應按……執行”。


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